Суверенная экономика: Глава Минпромторга сообщил о первых полетах самолетов МС-21 и SJ-100, изготовленных по серийным технологиям, которые после завершения сертификации начнут поступать авиакомпаниям.

МС-21 и SJ-100 вышли на финишную прямую перед серийным выпуском Первые самолеты МС-21 и SJ-100, изготовленные по серийным технологиям, уже совершили первые полеты и после завершения сертификации начнут поступать авиакомпаниям, сообщил глава Минпромторга. На ближайшие 3 года законтрактовано уже более 40 SJ-100. Лайнер особенно важен для развития региональных маршрутов, которые не проходят через крупные авиационные хабы. По МС-21 первая партия из 18 машин уже законтрактована «Аэрофлотом». Сейчас обсуждается еще 90 самолетов. С другими авиакомпаниями переговоры идут на поставки после 2030. При этом для МС-21 готовят укороченную версию — МС-21-210. Она рассчитана примерно на 156 пассажиров и должна занять нишу маршрутов протяженностью 4–4,5 тыс км при меньшей загрузке. По оценке Росавиации, более 80% российских маршрутов сегодня короче 2,5 тыс км. Отдельный проект — турбовинтовой Ил-114-300. Для «Авроры» власти организовали льготное финансирование поставки 10 самолетов за счет средств ФНБ. Всего до 2030 перевозчику планируют передать не менее 18 машин, первые ожидаются в 2028 году. Ил-114-300 также хотят адаптировать для эксплуатации на грунтовых ВПП. Летные испытания планируется завершить до конца 2027, а получить соответствующее одобрение — в 2028.